Pasión sobre ruedas >> Escrito por Guillermo de la Corte
Apasionados de la velocidad
 Creo que todos los aficionados a los automóviles hemos soñado alguna vez, y sobre todo después de ver las carreras, bien en el circuito o en televisión, en vernos sentados al volante de un súper auto evolucionando en la pista, soñando con la victoria, alzando el trofeo, recibiendo los besos de las bellas chicas promotoras y destapando la champaña.
Después nos despertamos, y sueños, sueños son. Sin embargo, gracias a la organización FARA (Formula and Automobile Racing Association) este sueño es posible para cualquiera.
Durante una de mis frecuentes visitas a Miami, un amigo mío me invitó a ir al circuito Homestead-Miami Speedway a pasar el día y ver carreras de aficionados. En principio fui un poco a la fuerza para no decir “no” a mi amigo, aunque bien es cierto que ir a ese espectacular circuito, donde se baten los profesionales en campeonatos tan importantes como NASCAR e Indy, siempre merece la pena ir, por las razones que sean. Aparte, pensé para mis adentros, a lo mejor encuentro algo interesante. Y en verdad, una vez allí, lo que encontré fue más que interesante: interesantísimo.
Fundada por latinos
FARA fue fundada en la Florida en los años 70 por el corredor Tico Almeida y duró unos diez años. La pasión de Tico por las carreras y los autos, alimentó la idea de volver a recrear la organización y en el año 2007 volvió a ver la luz. FARA viene a ser en el mundo de las carreras, como el puente entre el aficionado y el profesional. El del aficionado que corre bajo los estándares y regulaciones de los profesionales. Para algunos solamente representa una diversión para sacar la adrenalina de las venas, pero para otros es un paso más en el camino hacia el profesionalismo en Estados Unidos. Precisamente por ello, pudimos ver corredores venezolanos, portorriqueños, argentinos, brasileños y muchos norteamericanos midiendo su habilidad en la pista con los ojos puestos en ese futuro profesional. Por lo que pude comprobar charlando con los corredores, estaban contentos de la organización de los eventos y del razonable costo de participación en comparación con otras organizaciones similares en Estados Unidos.
Categorías
De nuevo hay de todo para todos. Existen dos categorías principales y sus correspondientes subcategorías: Formula & Sport Racer y Modifi ed Production. Los primeros son autos de carreras de hasta una cilindrada de 2,3 litros especialmente construidos para tal, y los segundos son autos de producción modifi - cados según ciertas cilindradas y reglas.
“Yo quisiera correr en el circuito como ellos, pero no se cómo empezar. Y tampoco tengo dinero para gastar en un auto especial. ¿Hay manera de hacerlo?”, comentaba una espectadora. Sí, si es posible. La organización tiene una escuela, Driven to Perform School, en la que en una sesión de una hora le enseñan todas las normas de seguridad, a conocer el circuito y a desenvolverse en él. Después, el alumno “novato” en su propio automóvil, acompañado por un instructor, corre por la pista. El instructor evalúa la aptitud y habilidad de alumno, y si lo considera oportuno le da el certifi cado de “avanzado” con lo que puede correr en la pista sin instructor. A la vista de la actuación de los “avanzados”, los instructores pueden otorgar la Licencia de Competición, que les permite ya entrar en el campeonato en alguna de las categorías. En este punto, ya el auto tiene que ser de competición, así que no queda más remedio que prepararlo o alquilarlo. Como se puede ver, existe un sistema para subir el escalafón, desde lo más básico hasta el profesionalismo.
En las carreras
La organización tiene establecido un campeonato que consta de cinco carreras, todas ellas este año en el Homestead-Miami Speedway. Hay un ganador por cada categoría que se proclama en la última carrera en el mes de diciembre. Las carreras se celebran durante un fi n de semana. El sábado se dedica a entrenamientos, clasifi cación y para que los alumnos de la escuela corran, y el domingo para la competición en sí.
Ambiente
Lo más importante de todo es el ambiente que se respira. Los corredores y sus mecánicos, están allí por su pasión por los autos y las carreras. No van por la fama o por el dinero, porque no lo hay. Es más, a todos les cuesta dinero. Familias enteras se unen a esa pasión apoyando a su corredor. Se llevan a los niños, la comida, las heladeras, y allí en el garaje comparten la experiencia. Como ejemplo, J&A Racing es un equipo en el que Juan es el corredor, su esposa Ana la ayudante en todo y para todo, el primo es el mecánico y dos amigos más para lo que haga falta. Y la mamá de Ana la más importante, porque decía: “Aquí la que pone la plata, soy yo”.
informacion@farausa.com
Guillermo de la Corte es per i t o en au t omó v iles. Publica la revista MundoMotor.
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